[QUAD] 250 Maxxer a James

Voici mon quad , un Maxxer kymco 250 cc de 2007 .
Je suis plutôt satisfait de la qualité d' ensemble , le seul bémol reste l' étanchéité un peu limite en origine .

Option rajouté depuis ;

Chaussettes d'amortisseurs .

Galets 20 G TNT ( bon compromit vitesse / accélération .

Antiparasite NGK ( étanche au moins ) .

Protèges poignets Acerbis ( sur la photo )

Révision des 2000 km a l' avance .

Nettoyage variateur , contrôle jeux train avant et graissage .
Très peu de jeux , normal vu l' age du kymco .

Vidange moteur avec de la ELF 10W40 , 1litre et demie .
Le bidon de 5L a 22 roros c' est pas chère la vidange et en plus un bonne huile .

J' ai souvent lu dans les forum kymco que les marques de supermarché allé aussi mais
je voit pas l' intérêts de gagné 8 euros pour 3 vidanges en mettant
de la merde dans son moteur ...


Réglage gâchette de gaz qui était détendu , mais bien détendu .
Essaie sur route concluant pas marquant a part au démarrage ou il faut juste un coup au guidon pour levé les roues .
Sur chemins rien a voir vu que la réponse des gaz est plus réactive , les frein sont plus sollicités
.

Allez , voici mon outils artisanal pour démonter le variateur ( impossible sans ! ) sa marche impec




J' ai mit ma perceuse a coté pour donné la taille du démonte vario .




Une vu de l' ensemble démonté .

Voila enfin ses valves invisible monté !

Cela m' a permit de retourné les roues avant , se qui permet de gagné 11 cm de voie .

Seconds avantage c' est que la remise en origine est facile et il n' y a pas de poids en supplément sur les fusée contrairement
au élargisseurs même si c' est minime c' est toujours ça en moins !

Gros avantage aussi pour le porte feuille , une dizaine d' euros les 4 avec l' adaptateur pour gonflé .

Quelques liens de différents revendeurs :

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1029

http://www.priceminister.com/offer/buy/20585483/Adn-Labs-Kit-De-4-Valves-Invisibles-Adaptateur-De-Pression.html

Place au photos !








J' oubli mon guidon changé pour un street , limé les points des poignets pour un réglage optimal .
Cela donne une meilleurs rigidité mais je n' est pas assez testé pour avoir un avis sur .

A suivre

Sa faisait longtemps que je n' avais pas posté sur mon quad .

Donc les essaies sont concluant , l' ensemble roues retourné / guidon est satisfaisant .

J' ai du baissé ma pression de pneus que j' avais monté a 600 grammes pour
faire le compromis terre bitume .
En effet avec le déport de 5.5 cm de chaque coté les coups dans le guidon ( plus rigide ) sont plus fréquents et avec des pneus bien en pression c' est pire !

Je ne compte pas élargir l' arrière car pour le moment je pense être arrivé a ce que je voulais.

Enfin pour le moment